あなたはそれを知っていますか？ 油圧スイッチタンパー

あなたはそれを知っていますか？ 油圧スイッチタンパー

適用範囲

油圧スイッチマルチプルタイタンパーiタンピングに適しています作品 の最も複雑で難しいスイッチセクション. 使用できますのスイッチのセクションs、分岐器接続、カエル とガード レール。 それシンプルな特徴がありますoperatイオン、軽量、高い作業効率と低いfailureレート 等。 それは満足することができますあらゆる種類のスイッチバラストタンピング要求eメント。

YCD- 32油圧スイッチタンピングマシンはによって供給されていますガソリンエンジンは、三角ベルトを介してオイルポンプと振動シャフトをそれぞれ駆動します。 偏心体は振動軸の高速回転により駆動されます。 遠心力の作用により励磁力が発生し、オイルポンプから出力された高圧油が転流弁を通ってリフティングシリンダに入り、シリンダをクランプし、実行部を駆動してレールのクランプを実現します。下に挿入します と タンピング働きsなど

主な技術的パラメータ

1. ガソリンエンジン出力：9.5kw (ホンダGX390)

2.振動周波数：66.7Hz

3.エキサイティングな力：31.5kN

4.作業システムの圧力：4-5MPa

5.寝台の下への挿入深さ：90-110mm

6.機械重量：410kg

7. 全体サイズ：1430×930×1700mm

8.作業効率：30分/グループスイッチ/グループマシン

主な特徴

1. 高性能・高品質のガソリンエンジンを原動力とし、安定した出力、低燃費、軽量、低騒音を実現。 また、お客様のご要望に応じて、電動機やディーゼルエンジンを駆動力として採用することもできます。

2. トランスミッションクラッチは遠心フリクションプレート構造を採用し、強力なトランスミッショントルクと低出力損失を享受し、トランスミッション効率を高めます。

3. 振動ラックは外部偏心鉄モードであり、低温上昇、安全性、信頼性を享受しています。

4. クランプ部分はクランプシリンダーによって駆動され、一対のタンピングピックを駆動します。クランプ強度が大きく、機械全体の高さも最小限に抑えられます。

詳しく知りたい方はお気軽にご連絡ください〜

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