YLB - 700中国製ダブルヘッドレールボルトレンチ
YLB-700油圧ダブルヘッドレールボルトレンチは、鉄道線上の寝台ボルトおよびナットの緩めおよび固定作業に適用されます。 輸入されたホンダガソリンエンジンを原動力とし、油圧システムを駆動して精密な制御を行うことにより、新旧鉄道、特に高速鉄道の建設保守機械として非常に適しています。
- 製品説明
ガソリンエンジンタイプ | ホンダGX200（発電機コイル付き） |
ガソリンエンジンの定格出力 | 4.8KW |
ガソリンエンジンの回転数 | 3600r /分 |
| 主軸速度 | 120r /分以上 |
| スリーブの数 | 2 |
| スリーブの中心距離 | 214 + 0.5mm |
| 締め付けトルクを調整することができます | 80〜350 NM |
| マックス ねじりトルク | 700N。 M |
| 作業効率 | 4秒未満 |
| 重量 | 90kg |
| 寸法 | 900×500×1025（mm） |
特徴 ：
真の油圧静的トルク締付けナットを実現するために、トルクを無段階に調整することができ、トルクテーブルを直観的に表示してトルク値を締め付けることができる。 正確かつ一定の出力トルクにより、枕木ナットの正確な固定作業が保証されます。
2、油圧システムは、独自の先進技術の原理を採用し、トルクが小さいときに高速トルクを実現します。 抵抗トルクがある程度大きくなると、油圧レンチは自動的に大きなトルクと低速に切り換えられるので、油圧レンチはより大きな締付けトルクを出力することができる。
3.ナット操作を緩めるときは、他の調節は必要ありません。
4、夜間照明、耐振、耐久性のためにLED（発光ダイオード）を使用しています。
5.油圧レンチの機械部品の磨耗は、油圧レンチの正確な締付けトルク出力と表示に影響を与えません。
6.スパナは高効率、便利な操作と調整、軽量のダブルヘッドタイプです。 ナットスリーブはユニバーサルフローティングモードを採用しており、スリーパーナットの内外をスリーブするのがより便利であり、スリーブは大きなストロークと便利な交換を有する。
この機械は、長いボルトを含むすべての種類の枕木ナットおよびボルトの建設およびメンテナンスに適しています。
 評価されたサプライヤ |  ISO9001 | CRCC Cerfifite |
 パキスタン |  ブラジル |
 ポーランド |  タイ |
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Q9：あなたの会社は製造業者かディーラーですか？
A9：私たちは鉄道整備機器メーカーのプロフェッショナルです。 レールグラインダー、レールカッター、レールタンパー、レールテンサー、レールアジャスターなど400種類以上の製品があります。
主な技術データ
YLB-700油圧ダブルヘッドレールボルトレンチは、鉄道線上の寝台ボルトおよびナットの緩めおよび固定作業に適用されます。 輸入されたホンダガソリンエンジンを原動力とし、油圧システムを駆動して精密な制御を行うことにより、新旧鉄道、特に高速鉄道の建設保守機械として非常に適しています。
1、ガソリンエンジンタイプ：ホンダGX200（発電機コイル付）
2、ガソリンエンジンの定格出力：4.8KW
3、ガソリンエンジン回転数：3600r / min
4、スピンドル速度：120r / min以上
5.袖の数：2
6.スリーブの中心距離：214 + 0.5mm
7、締め付けトルクを調整することができます：80-350 NM
8、Max。 ねじりトルク：700N。 M
9.作業効率：4秒/
10、重量; 90kg
11、寸法：900×500×1025（mm）
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