鉄道ツール高品質の緩衝停止

CDH-20タイプの車止めは、線路の端に設置された安全装置で、車両が逃げたり、車のストッパーにぶつかったりするのを防ぎます。

CDH-20タイプ緩衝停止は、線路の端に設置された安全装置で、車両が逃げたり、車のストッパーにぶつかったりするのを防ぎます。

CDH-20タイプ緩衝停止CDHタイプの改良型です緩衝停止。リーズナブルな構造と大きなブレーキ力を備えています。アームとブレーキレールの挿入式接続モードは中国初です。インストール、修復、リセットは簡単です。

主な技術パラメーター

1.の総水平抵抗緩衝停止:≥15t

2.車両の最大衝撃速度緩衝停止:20km / h

3.緩衝ゴム板の中心とストックレールの表面との間の高さ:850±20mm

4.総重量:350kg

5.異なる速度での異なる車両重量のタキシング距離は、添付の表に示されています

インストール方法と要件

1.路線の技術的条件は公共事業基準を満たし、軌間は1435である。(+6 -2)

2。レールストッパーは、行き止まり線の終点の最後のレール、レールジョイントの近く、魚なしで取り付ける必要があります皿。の間に一定の距離があるはずです緩衝停止そして行き止まり線の終点。距離が遠いほど、ブレーキ効果は高くなります。

3.インストール方法：

（1）左右のアウトリガーをストックレールに置き、アウトリガーピンシャフトでサポートに接続します。

（2）サポートアームを持ち上げ、スプリングシート、プレートスプリング、ベアリングシートをシューブロック下のストックレールに順番に配置します。

（3）シューブロックをブレーキレールでクランプし、同時にストックレールのレールヘッドをクランプしてから、ブレーキレールを3本のボルトで固定します。 2本の外側のボルトはサポートフレームを通過する必要があり、ベアリングシートは圧力穴の中央に配置する必要があることに注意してください。

4. 2本のアームの下側の4本の脚を、前部と後部のクロスビーム、および上部と下部の傾斜したビームに接続します。重なり合う形を図に示します。 2本の傾斜した梁の中央と4つの角は、ピンシャフトで接続されています。上記の初期組立が完了したら、ボルトを締めます。

5.サポートにサインをインストールします。

6.取り付けのたびに、車のストッパーが損傷していないかどうかを毎日検査できるように、レールのウエストに位置マークを塗装する必要があります。