油圧レールギャップアジャスター

技術的パラメータ

1.定格引っ張りおよび押し力: 400kN

2.シリンダーピストンの作動ストローク：140mm

3.定格圧力：52Mpa

4. 無負荷効率。 2.0mm以上/回

5.ハンドル操作トルク：450N・M以下

6. 総重量：88kg以下

7. サイズ:1060×430×400mm

1.基本構造:

主に歩行車、傾斜鉄、クランプ、安全ピン、リセットスプリング、安全オフトラック装置、オイルタンク、オイルシリンダー、オイルポンプ、オーバーフローバルブ、オイルリターンバルブ、プルロッドなどで構成されています。{0}}

主な構造を図に示します。

1 フロントクランプ、2 ピストンロッド、3 オイルシリンダー、4 オイルリターンバルブ (反対側はスタンバイオイルリターンバルブ)、5 ミドルクランプ、6 プルロッド、7 傾斜アイアン (6 個)、8 リアクランプ、9 大きな安全ピン、10 レンチ、11 アウターロッカーアーム、12 オイルタンク、13 リターンスプリング、14 小さな安全ピン (2 個)

2.動作原理:

1. レールギャップを広げる場合（レールを押す場合）：フロントクランプ 1 とミドルクランプ 5 を使用し、リアクランプ 8 は作業に関与しません（リアクランプ 8 とプルロッド 6 を取り付ける必要はありません）。 ４つのプランジャーポンプを介して二重油圧シリンダに油圧が注入され、ピストン２が外側に伸長する。前と真ん中のクランプクランプの傾斜したアイロンが2本のレールをクランプした後、レールを押して2本のレール間の隙間を増やし、レールを調整する目的で縫製します。

詳細については、私に連絡してください:

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